दोस्तों, जब भी हम बाइक खरीदने निकलते हैं, तो दिमाग में सबसे पहले यही आता है – “भाई, ये बाइक हमारे काम की है या बस दिखावे की?” 🤔
तो आज मैं लेकर आया हूँ आपके लिए TVS Ronin 225 का पूरा फुल-ऑन देसी रिव्यू।
चलिए इस बाइक की कहानी शुरू करते हैं – अच्छाइयाँ, कमियाँ, और असली राइडिंग फील सब कुछ।
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🎨 कलर क्वालिटी और बिल्ड – चमकेगी या फीकी पड़ेगी?
जब Ronin मार्केट में आई थी, तभी से इसके कलर पर थोड़ा सवाल उठता रहा।
फ्रेम पर हल्की-सी रस्टिंग और कलर चिपिंग देखने को मिली। अब सोचो भाई, नई-नई बाइक और उस पर जंग लग जाए – मज़ा ही किरकिरा हो जाता है।
हाँ, बाकी मेटल का टैंक (14 लीटर), मेटल मडगार्ड और अच्छे फिट-फिनिश वाले पार्ट्स जरूर भरोसा दिलाते हैं कि बाइक सॉलिड है।
लेकिन सच कहूँ तो, अगर कंपनी क्वालिटी चेक और बढ़िया करती तो बाइक का ओवरऑल लुक और ज्यादा दमदार लगता।
पंच लाइन 👉 “नई दुल्हन हो या नई बाइक, रंग-रूप हमेशा पक्का होना चाहिए।” 😅
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💰 प्राइसिंग – जेब पर भारी या वैल्यू फॉर मनी?
TVS ने Ronin को तीन वेरिएंट्स में लॉन्च किया है:
Base Variant – ₹1.35 लाख (Ex-showroom)
Mid Variant – ₹1.60 लाख (Ex-showroom)
Top Variant – ₹1.72 लाख (Ex-showroom)
अब भाई, इस प्राइस रेंज में कंपीटीशन तगड़ा है। Honda CB350, Jawa 42, Royal Enfield Hunter 350 जैसी बाइक्स पहले से बाज़ार में धूम मचा रही हैं।
तो Ronin का “वैल्यू फॉर मनी” टैग तभी टिकेगा जब फीचर्स और राइडिंग क्वालिटी सही साबित होगी।
पंच लाइन 👉 “पैसे गिनकर बाइक नहीं खरीदते, बाइक गिनकर पैसे वसूल करते हैं।” 💸
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🏍️ राइडिंग पोश्चर – बैठते ही लगे राजा जैसा फील?
Ronin में फुटपैग्स फ्रंट-सेट हैं, यानी पैर ज्यादा टेढ़े-मेढ़े नहीं होते।
बैक सीधी रहती है, शोल्डर पर लोड नहीं आता, और हैंडलबार कंफर्टेबल है।
हाँ, अगर हैंडलबार थोड़ा और चौड़ा होता तो बुलेट जैसी क्रूज़र फील आती।
मेरी हाइट (5’8”) पर तो बाइक बिल्कुल फिट बैठी। और छोटा राइडर भी आसानी से फ्लैट फुट कर सकता है – यानी शॉर्ट राइडर्स के लिए भी दिक्कत नहीं।
पंच लाइन 👉 “राइडिंग पोश्चर ऐसा हो कि बाइक पर बैठे-बैठे लग्ज़री सोफा याद आ जाए।” 😎
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🔋 फीचर्स – छोटी मोटी नहीं, बड़ी बातें
Silent Starter – अब बाइक स्टार्ट करते वक्त “कच-कच” की आवाज़ नहीं, स्मूद चालू।
LED Setup – हेडलाइट, DRL, इंडिकेटर्स – सब LED।
Dual Channel ABS – मिड और टॉप वेरिएंट में।
All-digital Console – बेसिक मॉडल में सिंपल, लेकिन टॉप वेरिएंट में स्मार्ट कनेक्ट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, वॉइस असिस्ट सब मिलेगा।
Hazard Lights + Riding Modes (Urban & Rain) – यह सेगमेंट में थोड़ा अलग और काम का फीचर है।
पंच लाइन 👉 “आज के जमाने में बाइक हो या स्मार्टफोन – फीचर-लोडेड होना चाहिए।” 📱🏍️
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⚙️ इंजन और परफॉर्मेंस – दम है या सिर्फ दिखावा?
TVS Ronin में लगा है 225cc का ऑयल-कूल्ड इंजन।
Power – 20.4 PS
Torque – 19.9 Nm
Clutch – Slipper & Assist (डाउनशिफ्टिंग में काम का फीचर)
Gearbox – सिर्फ 5-स्पीड (यहाँ थोड़ी निराशा है, 6-स्पीड होना चाहिए था)।
लो-एंड और मिड-रेंज में इंजन मज़ेदार लगता है।
4000 RPM पर आराम से क्रूज, लेकिन 6000 RPM से ऊपर वाइब्रेशंस आने लगते हैं – टैंक और फुटपैग्स पर साफ महसूस होते हैं।
पंच लाइन 👉 “इंजन वही अच्छा है जो ट्रैफिक में बोर न करे और हाइवे पर शोर न करे।”
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🛞 सस्पेंशन और राइड क्वालिटी – गड्ढों से दोस्ती या दुश्मनी?
Front – 43mm Upside-Down Showa Forks (स्टाइलिश और स्टेबल)
Rear – Monoshock, थोड़ा स्टिफ लो-स्पीड पर लेकिन हाईवे पर स्मूद।
Ground Clearance – 181 mm (ठीक-ठाक, छोटे गड्ढे और स्पीड ब्रेकर संभाल लेगी)।
सिटी ट्रैफिक हो या खराब रोड्स, Ronin का सस्पेंशन बैलेंस्ड है।
हाँ, बहुत ज्यादा ऑफ-रोडिंग का काम मत सोच लेना – ये उस काम की बनी ही नहीं।
पंच लाइन 👉 “सस्पेंशन वही बढ़िया है जो झटकों को दिल में नहीं, रोड पर ही रोक ले।” 🚧
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🏁 हैंडलिंग और ब्रेकिंग – दिल जीतेगी या डराएगी?
Weight – 160 kg (पढ़ने में भारी लगता है लेकिन हैंडलिंग बहुत हल्की और शार्प है)।
Tyres – 110/70 फ्रंट और 130/70 रियर ब्लॉक-पैटर्न (अच्छी ग्रिप लेकिन सिर्फ माइल्ड ऑफ-रोडिंग के लिए)।
Brakes – 300mm Front Disc + Rear Disc (Dual ABS)।
ब्रेकिंग की कमी साफ दिखती है।
फ्रंट ब्रेक बाइट कमजोर है, रियर थोड़ा स्पॉन्जी।
मतलब ब्रेक्स पर थोड़ा और काम होना चाहिए था।
पंच लाइन 👉 “तेज़ बाइक को सिर्फ पावर नहीं, पक्के ब्रेक भी चाहिए।”
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🪑 सीट और कंफर्ट – लंबी राइड्स में साथ निभाएगी?
Ronin की सीट क्वालिटी और पैडिंग मीडियम सॉफ्ट है।
ना ज्यादा हार्ड, ना ज्यादा सॉफ्ट – बस लंबी राइड्स के लिए एकदम परफेक्ट।
राइडिंग पोश्चर और सीट मिलकर बाइक को कंफर्टेबल टूरिंग पार्टनर बना देते हैं।
पंच लाइन 👉 “सीट कंफर्ट वही असली है जो 200 किलोमीटर बाद भी मुस्कान बरकरार रखे।”
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⚖️ फायदे और नुकसान
👍 फायदे
कंफर्टेबल राइडिंग पोश्चर
स्लिपर & असिस्ट क्लच
Silent Starter + फीचर-लोडेड टॉप वेरिएंट
Showa Upside-Down सस्पेंशन
14L मेटल टैंक
👎 नुकसान
कलर क्वालिटी और रस्टिंग की समस्या
सिर्फ 5-स्पीड गियरबॉक्स
ब्रेक्स की कमजोर परफॉर्मेंस
डिजाइन सबको अपील नहीं करेगा
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🏆 Verdict – खरीदें या छोड़ें?
अगर आप चाहते हैं एक अलग डिजाइन वाली, आरामदायक और फीचर-लोडेड 225cc बाइक, तो Ronin आपके लिए एक बढ़िया ऑप्शन है।
लेकिन अगर आपको बहुत ज्यादा
स्मूद इंजन और जबरदस्त ब्रेकिंग चाहिए, तो आपको दूसरे ऑप्शन्स भी देखने चाहिए।
पंच लाइन (Final Verdict) 👉 “TVS Ronin – बाइक जो बनी है थोड़ा हटके चलने वालों के लिए।” ✌️
