सोचो एक लड़का है, गांव से शहर पढ़ाई करने आता है। जेब में पैसे थोड़े टाइट हैं, लेकिन दिल में सपना बड़ा – एक ऐसी बाइक खरीदनी है जो चलते ही लोगों का ध्यान खींच ले। अब वो लड़का जब शोरूम में जाता है, तो सबसे पहले जिस बाइक पर उसकी नजर टिकती है, वो है – न्यू Honda Hornet 2.0, 2025 मॉडल।
पहली ही झलक में बाइक की पर्सनालिटी ऐसी लगती है जैसे मोहल्ले का सबसे हैंडसम छोरा हो, जिसके आगे बाकी सब फीके पड़ जाएं। गोल्डन कलर के USD फोर्क्स, मस्कुलर फ्यूल टैंक, और नए TFT कलर डिस्प्ले को देखकर लगता है – “अरे भाई, ये तो दिल जीत ले गई।”
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लुक्स और डिजाइन – “स्टाइल ऐसा, कि गली के बच्चे भी नाम याद कर लें”
इस बार Honda ने बाइक को और ज्यादा स्पोर्टी और मस्कुलर बना दिया है।
हेडलाइट: स्मोकी एलईडी हेडलैंप, ऊपर लो बीम, नीचे हाई बीम – और चालू करते ही DRL ऑन रहते हैं।
इंडिकेटर: अब LED वाले मिलते हैं, वो भी Hazard Switch के साथ।
फ्रंट फोर्क्स: 37 mm के गोल्डन रंग के USD फोर्क – जो दूर से ही अलग शान दिखाते हैं।
फ्यूल टैंक: 12 लीटर का, और उस पर सिल्वर-लेमन ग्रीन कलर का Hornet का स्टीकर – जैसे किसी बॉडीबिल्डर ने नया टैटू बनवाया हो।
बॉडी पैनल्स में मैट ग्रे और पियानो ब्लैक का कॉम्बिनेशन ऐसा है कि धूप में बाइक चमक कर अलग ही जलवे दिखाती है।
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इंजन और परफॉर्मेंस – “दिल 160 का, दमदार 200 जैसा”
बहुत लोग नाम देखकर सोचते हैं कि Hornet 2.0 में 200cc इंजन होगा। लेकिन हकीकत ये है कि इसमें 184cc का एयर-कूल्ड, FI OBD-2B कंप्लायंट इंजन दिया गया है।
पावर: 16.99 PS @ 8500 RPM
टॉर्क: 15.7 Nm @ 6000 RPM
टॉप स्पीड: लगभग 130 km/h
गियरबॉक्स: 5-स्पीड
अब भले ही ये इंजन सिर्फ 2-वाल्व वाला है, लेकिन इसका परफॉर्मेंस Apache RTR 160 4V और Pulsar NS 160 को टक्कर देने लायक है। फर्क बस इतना है कि वहां ऑयल-कूलर मिलता है, और यहां सिर्फ एयर-कूल्ड।
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फीचर्स – “भाई, अब ये स्मार्टफोन नहीं तो और क्या है?”
Honda ने इस बार Hornet 2.0 में वो फीचर्स दे दिए हैं जिनसे ये बाइक क्लास में सबसे अलग दिखती है।
4.2 इंच का TFT कलर डिस्प्ले
गियर इंडिकेटर
ट्रिप A, ट्रिप B, ऑडोमीटर
रियल-टाइम माइलेज
सर्विस रिमाइंडर
बैटरी वोल्टेज
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन
Honda Selectable Torque Control (HSTC) – यानी ट्रैक्शन कंट्रोल
ड्यूल चैनल ABS
स्लीपर क्लच
E20 फ्यूल सपोर्ट
USB Type-C चार्जिंग पोर्ट
मतलब बाइक चलाते-चलाते फोन भी चार्ज कर लो, और रास्ता भी मत भूलो।
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आराम और राइडिंग पोस्चर – “लंबी सवारी, कम थकान”
Hornet 2.0 की सीट डिजाइन कमाल की है।
राइडर सीट चौड़ी और लंबी है।
पिलियन सीट थोड़ी ऊंची है लेकिन आरामदायक है।
फोम ना ज्यादा हार्ड, ना ज्यादा सॉफ्ट – मतलब लंबी राइड में कमर और जांघ दोनों खुश।
राइडिंग पोजिशन slightly sporty upright है। यानी आपको बहुत ज्यादा झुकना नहीं पड़ेगा, पर थोड़ी स्पोर्टी फील जरूर आएगी।
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ब्रेकिंग और सस्पेंशन – “रुकने में भी दम”
फ्रंट ब्रेक: 276 mm डिस्क + ABS
रियर ब्रेक: 220 mm डिस्क + ABS
फ्रंट टायर: 110/70-17
रियर टायर: 140/70-17 (काफी चौड़ा और ग्रिपी)
सस्पेंशन:
फ्रंट – USD फोर्क
रियर – एडजस्टेबल मोनोशॉक
स्पीड पकड़ने में मजा, और अचानक ब्रेक लगाने पर भी भरोसा।
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माइलेज – “जेब पर हल्का, दिल पर भारी”
Honda Hornet 2.0 का माइलेज कंपनी के हिसाब से 40-45 km/l के बीच आता है।
अगर नॉर्मल चलाओगे तो 45 तक भी आराम से दे सकती है।
स्पोर्टी अंदाज़ में चलाओगे तो 35-38 तक गिर जाएगा।
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ऑन-रोड प्राइस – “दिल जीते, जेब काटे”
अब आते हैं सबसे बड़ा सवाल – “भाई, दाम क्या है?”
Ex-Showroom Price: ₹1,58,849
On-Road Price (2025, Kolkata के हिसाब से): ₹1,89,916 के आसपास
मतलब सीधे शब्दों में – बाइक शानदार है, लेकिन प्राइस थोड़ा भारी है। अगर Honda इसमें 10% GST घटा दे, तो ये बाइक लगभग ₹12,000 तक सस्ती हो सकती है।
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कंपटीशन – “गली के छोरे बनाम मोहल्ले का हीरो”
TVS Apache RTR 160 4V – ऑयल कूल्ड, 4-वाल्व इंजन, थोड़ी सस्ती भी।
Bajaj Pulsar NS160 – पावरफुल और वैल्यू-फॉर-मनी।
Hero Xtreme 160R 4V – हल्की और मॉडर्न टेक वाली।
लेकिन जब लुक्स और प्रीमियम फील की बात आती है, तो Hornet 2.0 सबको पछाड़ देती है।
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नतीजा – “Hornet 2.0 है फैशन और पैशन का कॉम्बो”
Honda Hornet 2.0 (2025) उन लोगों के लिए है जो बाइक को सिर्फ सवारी नहीं, बल्कि पर्सनालिटी मानते हैं।
अगर आपकी जेब थोड़ी ढीली है, और आप चाहते हो कि कॉलेज कैंपस से लेकर ऑफिस की पार्किंग तक सबकी नजरें आपकी बाइक पर टिक जाएं, तो भाई Hornet 2.0 आपके लिए ही बनी है।
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👉 अंतिम पंचलाइन:
“Honda Hornet 2.0 – ये बाइक सिर्फ चलती नहीं, लोगों के दिलों में उतर जाती है।”