सोचो जरा, आप अपने मोहल्ले की गली से गुजर रहे हो। अचानक सामने से एक भारी-भरकम मशीन आती है। दूर से ही लग रहा है जैसे कोई जानवर जंगल से निकलकर शहर की सड़कों पर उतर आया हो। उसके सामने पुरानी हिमालयन 411 ऐसे लग रही है जैसे छोटा भाई और ये नई हिमालयन 450 उसका बड़ा दबंग भाई।
फ्रंट से देखो तो पूरा नया डिजाइन, एकदम चौड़ा-सा कंधा, बड़ी विंडस्क्रीन, और बीच में चमचमाती एलईडी हेडलाइट। ऊपर से इंडिकेटर भी फ्लेक्सिबल एलईडी वाले – यानी स्टाइल भी और सेफ़्टी भी। पहली नज़र में ही लगता है – “बॉस, ये बाइक किसी और लेवल की है।”
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कद-काठी – दैत्य जैसी शान
अब जरा सोचो, 5 फुट 8 इंच का कोई लड़का जब इसको साइड स्टैंड पर खड़ा करता है तो बाइक सीने तक पहुंच रही है। मतलब कद काठी ऐसी कि देखने वाला कहे –
“अरे ये बाइक है या कोई हाथी?”
सच मानो, लुक्स में ये पहले वाली हिमालयन से चार कदम आगे है। भारी, चौड़ी, और एकदम दमदार। और जब ये आपके मोहल्ले में खड़ी होगी, तो लोगों की नजरें हटेंगी नहीं।
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नया रंग – काजा ब्राउन
रॉयल एनफील्ड ने इसमें नया काजा ब्राउन कलर दिया है। भाई, यह रंग देखने में ऐसा लगता है जैसे पहाड़ों की मिट्टी और काली चट्टानों की दोस्ती हो गई हो। ब्लैक इंजन, ब्लैक अलॉय व्हील और उस पर ये मैट ब्राउन –
“भाई, पहली नज़र में ही दिल जीत लेती है।”
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टायर और पीछे का प्रोफाइल
पीछे से देखो तो 140 सेक्शन का चौड़ा रेडियल टायर, जो किसी ट्रैक्टर का टायर लगे। पैटर्न इतना खुखार कि मिट्टी, पत्थर या पानी – कुछ भी हो, बाइक बोलेगी –
“आजा, मैं संभाल लूंगी।”
और सबसे बड़ा सरप्राइज – बैकलाइट इंडिकेटर में छुपी हुई!
मतलब जब आप ब्रेक मारोगे तो वही इंडिकेटर लाल हो जाएंगे। स्टाइल में कंपनी ने कोई कसर नहीं छोड़ी।
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ट्यूबलेस स्पोक व्हील – पहली बार
पहली बार रॉयल एनफील्ड ने स्पोक व्हील पर ट्यूबलेस टायर दिया है। अब पहाड़ों में पंचर होने पर न ट्यूब बदलवाने का झंझट और न ही सफर बिगड़ने का डर। सफर अब और भी आसान और भरोसेमंद।
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पेट्रोल टैंक और सस्पेंशन
इसका पेट्रोल टैंक एकदम नया डिजाइन का है। सामने 43 एमएम का अपसाइड डाउन फॉर्क और पीछे एडजस्टेबल मोनो सस्पेंशन।
लेकिन खास बात ये है कि मोनो सस्पेंशन को डायरेक्ट स्विंग आर्म से नहीं जोड़ा गया, बल्कि लिंक सिस्टम से लगाया है। इसका फायदा?
झटके सीधे आपके शरीर पर नहीं आएंगे। सफर होगा स्मूथ, चाहे रास्ता कितना भी खराब हो।
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इंजन – नया दिल
अब आते हैं असली जान पर – इंजन।
पुराने 411 सीसी को अलविदा कहकर इसमें लगाया है 452 सीसी का लिक्विड कूल्ड इंजन।
पावर: 40.2 बीएचपी @ 8000 RPM
टॉर्क: 40 Nm @ 5500 RPM
मतलब यह बाइक अब और ज्यादा फुर्तीली, और ज्यादा दमदार हो गई है।
और हां, इसमें राइड-बाय-वायर टेक्नोलॉजी है। मतलब अब कोई केबल नहीं, सब इलेक्ट्रॉनिक। गाड़ी की थ्रॉटल रिस्पॉन्स एकदम झटपट और सही।
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ब्रेक और सुरक्षा
आगे 320 एमएम की बड़ी डिस्क ब्रेक
पीछे 270 एमएम की डिस्क
ड्यूल चैनल ABS
और खास बात – चाहो तो रियर ABS को ऑफ भी कर सकते हो। मतलब पहाड़ों या ऑफरोड पर बाइक को स्लाइड कराना है तो मजा दोगुना।
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मीटर और टेक्नोलॉजी
इसका मीटर एकदम मॉडर्न है – फुल TFT स्क्रीन।
स्पीड, RPM, गियर पोजीशन, ABS सब कुछ दिखाता है।
और सबसे खास – इसमें नेविगेशन मैप भी आता है।
यानी अब गूगल मैप मोबाइल पर देखने की जरूरत नहीं, सीधा बाइक के मीटर में देखो। सफर में हाथ फ्री और ध्यान सिर्फ़ सड़क पर।
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ग्राउंड क्लीयरेंस और बैठने का मजा
230 एमएम का ग्राउंड क्लीयरेंस – भाई ये तो छोटे-मोटे पत्थर, गड्ढे सबको बच्चा समझती है।
सीट हाइट 825 एमएम है। मतलब औसत हाइट वाला बंदा आसानी से पैर टिकाकर चला सकता है।
बाइक का वजन करीब 196 किलो है। सुनने में भारी लगता है, लेकिन बैलेंस ऐसा कि चलाने के बाद हल्की महसूस होती है।
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आवाज – दिल की धड़कन
अब बात करें आवाज की – जब इंजन स्टार्ट होता है तो वो “धक-धक” वाली रॉयल एनफील्ड की पहचान इसमें थोड़ी बदली हुई है। अब इसमें आवाज थोड़ी मॉडर्न और थोड़ी रॉयल का तड़का –
“ना बहुत चिल्लाने वाली, ना बहुत दबाने वाली – बस राइडर के दिल से मैच करने वाली।”
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माइलेज और टैंक
17 लीटर का पेट्रोल टैंक है। और कंपनी का कहना है कि आपको 20 से 25 किमी/लीटर का माइलेज आराम से मिलेगा।
मतलब लंबी टूरिंग के लिए परफेक्ट।
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कीमत – उम्मीद से बेहतर
अब आती है सबसे बड़ी बात – दाम।
ऑन रोड प्राइस करीब 2.56 लाख रुपये (शहर के हिसाब से थोड़ा ऊपर नीचे)।
अब सोचो इतनी भारी भरकम, मॉडर्न और दमदार बाइक इस प्राइस में – भाई ये तो डील एकदम बढ़िया है।
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नतीजा – किसके लिए है ये बाइक?
ये बाइक बनी है उन लोगों के लिए जो कहते हैं –
“जिंदगी छोटी है, सफर लंबा होना चाहिए।”
चाहे आप लद्दाख की बर्फीली पहाड़ियों में जाना चाहते हो, राजस्थान की रेतीली जमीन पर दौड़ाना चाहते हो या बस रोज़ ऑफिस से घर आते-जाते अपने मोहल्ले में धाक जमाना चाहते हो –
हिमालयन 450 हर जगह फिट बैठती है।
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आख़िरी लाइन
तो भाई, रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 सिर्फ बा
इक नहीं है।
ये एक भरोसा है, एक स्टाइल है और सबसे बढ़कर – एक सफर की साथी है।
“हाथ में हैंडल, दिल में जुनून – और रास्ता अपने आप आसान हो जाता है।”