दोस्तों, जब भी रॉयल एनफील्ड का नाम आता है ना, तो दिमाग में एक ही चीज़ घूमती है – भारी-भरकम बाइक, गज़ब का दम और सड़कों पर चलने वाली शान। और अब 2025 में कंपनी ने निकाला है अपना ताज़ा-तरीन मॉडल – Royal Enfield Scram 440।
अब सोच रहे होंगे कि भाई, पहले भी तो स्क्रैम 411 थी, तो इसमें क्या नया है? यही जानने के लिए आज हम लेकर आए हैं इसकी पूरी कहानी – डिजाइन से लेकर इंजन तक, फीचर्स से लेकर प्राइस तक – सब कुछ एकदम देसी अंदाज़ में।
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पहली झलक – बदला है लुक, बढ़ा है टशन
सबसे पहले बात करते हैं इसके डिजाइन की। पुरानी स्क्रैम 411 में जो हैलोजन हेडलाइट मिलती थी, उसको कंपनी ने हटाकर अब पूरी LED सेटअप वाली हेडलाइट दी है। रात को जब ये जलती है ना, तो सामने से आने वाला बंदा सोचता है – “भाई, ये गाड़ी है या सूरज निकल आया है?”
वैसे इंडिकेटर अभी भी हैलोजन वाले ही हैं, और वो थोड़ा पुरानी फील देते हैं। लेकिन भाई, सॉलिड एल्यूमिनियम बॉडी, मैट ब्लैक वाइज़र और रॉयल एनफील्ड की ब्रांडिंग मिलकर बाइक को दे देते हैं एक मस्कुलर और दमदार टच।
फ्रंट में 41mm के टेलिस्कोपिक फोर्क मिलते हैं, और 190mm का ट्रैवल – यानी खराब से खराब रोड पर भी ये बाइक कहती है – “आजा भाई, मैं संभाल लूंगी।”
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कलर और ग्राफिक्स – अब और भी ताज़गी
अब आते हैं इसके कलर और ग्राफिक्स पर। इस बार कंपनी ने इसमें नए शेड्स और फंकी ग्राफिक्स डाले हैं – जैसे लेमन ग्रीन, ट्रेल ग्रीन, फोर्स ब्लू वगैरह।
टैंक का डिज़ाइन वही पुराना क्लासिक 15 लीटर वाला है, लेकिन ग्राफिक्स बोलते हैं – “देख भाई, मैं नया अवतार हूं।” ऊपर से E20 फ्यूल सपोर्ट भी मिल जाता है – मतलब आने वाले टाइम के फ्यूल्स से भी ये गाड़ी झगड़ा नहीं करेगी।
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इंजन – नई जान, नया दमखम
अब आता है असली मसाला – इंजन! पुरानी स्क्रैम 411 में 411cc का इंजन था, लेकिन इस बार कंपनी ने पूरी बाज़ी बदल दी।
अब मिल रहा है इसमें 443cc का नया Air+Oil cooled इंजन। DOHC टेक्नोलॉजी के साथ, OBD-2B कंप्लेंट, मतलब पर्यावरण भी खुश और राइडर भी खुश।
ये इंजन निकालता है 25.4 bhp की पावर और 34 Nm का टॉर्क। और सबसे मज़ेदार बात – 4000 RPM पर ही टॉर्क फील होना शुरू हो जाता है। यानी ट्रैफिक में भी झटके नहीं, और हाईवे पर भी धांसू पिकअप।
भाई, एक लाइन में कहें तो – “यह इंजन है दमदार, और चलता है बेकार रोड पर भी शान से।”
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टायर और सस्पेंशन – पकड़ मजबूत, सफर मस्त
दोस्तों, टायर बाइक की जान होते हैं। इसमें फ्रंट में मिलता है 100/90-19 का टायर और पीछे में 120/90-17 का टायर। दोनों ही ब्लॉक पैटर्न वाले – यानी मिट्टी, बालू, कच्ची सड़क, पहाड़ – जहां ले जाओ, वहीं पकड़ मजबूत।
साथ में स्पोक व्हील्स और ट्यूब टायर – यानी देसी कंडीशन के हिसाब से मजबूत सेटअप।
रियर में लिंक टाइप एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन है। कुल मिलाकर, बाइक की पकड़ और कम्फर्ट, दोनों ही बढ़िया हैं।
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ब्रेक और सेफ्टी – रोकने में भी शेर
रॉयल एनफील्ड ने सेफ्टी पर भी ध्यान दिया है। फ्रंट में 300mm की डिस्क ब्रेक और रियर में 240mm की डिस्क। साथ में डुअल चैनल ABS।
ब्रेकिंग करते समय बाइक उतनी ही तेजी से रुकती है जितनी तेजी से आगे निकलती है। और भाई, खराब रोड पर भी ABS आपकी जान बचाने के लिए हमेशा तैयार रहता है।
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फीचर्स – नया क्लस्टर, नया मज़ा
अब आते हैं टेक्नोलॉजी पर। इस बार कंपनी ने इसमें Meteor 350 वाला Semi-Digital Cluster दे दिया है। इसमें मिलता है –
स्पीडोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल गेज
ट्रिप A, ट्रिप B और रिज़र्व के लिए Trip F
लो बैटरी, लो फ्यूल और ABS इंडिकेटर
अब ये पूरा TFT वाला मॉडर्न सेटअप तो नहीं है, लेकिन देसी स्टाइल में ज़रूरत भर की सारी जानकारी दिखाता है।
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सीट और कंफर्ट – लंबा सफर, आराम का सफर
दोस्तों, बाइक तभी पूरी लगती है जब उसकी सीट लंबी राइड में आराम दे। Scram 440 में आपको मिलती है 800mm की टू-लेवल सीट – आगे बैठने वाला भी खुश और पीछे बैठने वाला भी।
सीट के नीचे का फोम काफी सॉफ्ट है। साथ में पीछे ग्रैब रेल भी बड़ी और मजबूत है – यानी आपका लगेज भी सिक्योर और आपकी सवारी भी आराम से।
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डायमेंशन्स – लंबाई-चौड़ाई में भी दम
व्हीलबेस: 1460 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस: 200 mm
लंबाई: 2165 mm
चौड़ाई: 840 mm
हाइट: 1170 mm
वजन: 187 किलो
मतलब बाइक थोड़ी भारी है, लेकिन भाई Royal Enfield है – भारी तो होगी ही। और यही वजन इसे सड़क पर एक अलग प्रेज़ेंस देता है।
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प्राइस और वैरिएंट्स – जेब पर कितना भारी?
अब आता है सबसे बड़ा सवाल – “भाई, कीमत कितनी है?”
Scram 440 आपको अलग-अलग कलर ऑप्शन में मिल जाएगी –
बेस मॉडल: ₹2.28 लाख एक्स-शोरूम
मिड वेरिएंट: ₹2.35 लाख एक्स-शोरूम
टॉप मॉडल: ₹2.43 लाख एक्स-शोरूम
ऑन-रोड प्राइस शहर के हिसाब से थोड़ा ऊपर-नीचे होगा, लेकिन मोटा-मोटी ₹2.5 से ₹2.6 लाख तक में ये बाइक आपके घर आ जाएगी।
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माइलेज – जेब पर कितना हल्का?
भाई, माइलेज भी एक बड़ा सवाल है। Scram 440 आराम से 28–30 kmpl निकाल देती है। मतलब कि एक फुल टैंक (15 लीटर) में लगभग 400+ km का सफर आराम से कर सकती है।
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पंच लाइन – नतीजा क्या निकला?
तो दोस्तों, अगर आप पूछो कि ये बाइक किसके लिए है, तो मेरा जवाब है –
अगर आपको चाहिए एक ऑफ-रोडर + सिटी राइडर कॉम्बो,
अगर आपको चाहिए मजबूत, भरोसेमंद और कम झंझट वाली बाइक,
और अगर आप चाहते हो Royal Enfield का नाम, दम और शान
तो Scram 440 आपके लिए
एक परफेक्ट चॉइस है।
“ये बाइक सिर्फ एक मशीन नहीं,
ये है सड़क पर चलने वाली शान,
जहां ले जाओ, वहीं बोलती है –
मैं हूं Scram 440, सवारी का अभिमान।”